مدل و روش پل سازی در عصر جدید در دنیا
اجرای طره‌ای پل‌ها بدین ترتیب است که در هر مرحله دو سگمنت از عرشه به صورت متقارن و یا نامتقارن در دو طرف پایه قرار داده شده و توسط کابل‌هایی که از یکی از سگمنت‌ها آغاز شده و پس از عبور از بالای پایه، از سگمنت دیگر بیرون می‌آید، با قسمت‌های اجرا شده از قبل یکپارچه می‌شود. مراحل اجرای طره عبارتند از:
- پایه
- قطعه صفر
- قطعات عرشه
مدل ها و روش های جدید پل سازی
در روش طره‌ای ابتدا پایه‌ها ساخته می‌شوند. سپس با قالب‌بندی درجا قطعه صفر در روی پایه و به صورت بتن‌ریزی درجا یا پیش‌ساخته اجرا می‌شود. این سگمنت ممکن است با پایه یکپارچه باشد و یا به‌صورت مفصلی بر روی نئوپرن بر پایه تکیه کرده باشد. در مرحله بعدی نوبت به سگمنت‌های عرشه می‌رسد که به ترتیب در طرفین سگمنت صفر قرار داده شده و توسط کابل‌ها کشیده می‌شوند. پس از تکمیل بازوی طره و رسیدن دو بازوی چپ و راست در وسط دهانه، قطعه کلید در وسط دهانه اجرا شده و پس از عبور دادن کابل‌های پیوستگی، کشیده می‌شوند تا یکپارچگی کامل ایجاد گردد. این روش برای مقاطعی با ارتفاع متغیر و برای دهانه‌های بالای ۴۴ متر و همچنین مسیرهایی که دارای قوسی کمتر از ۳۰۰ متر می‌باشند، مناسب است. نمونه‌ای از روش نصب سگمنت‌های پیش‌ساخته به روش طره‌ای در ادامه آورده شده است.
هدف ار ارائه این مطلب فن آوری های نوین برای استفاده در ساخت و ساز جاده ای و ایجاد توسعه حمل و نقل در ایران است
تکنولوژی پیشرفته جدید برای طراحی و ساخت پل عبارتند از :
۱. مدل سازی اطلاعات ساختمان (BIM)
۲- استفاده از مصالح جدید ساختمانی جهت ساخت پل ها
۳- ساخت و ساز هوشمند
۴- قطعات پیش ساخته
۵- طراحی به کمک نرم افزارهای قدرتمند کامپیوتر
